篇一:[自驾川藏线攻略]川藏线自驾游攻略 什么样的车型更适合自驾游
川藏线自驾游攻略
1、车况良好，出发前彻底检察，该换的一定要换，该修的一定要修。路途遥远，你开的车型，在藏区不一定有配件。说不定就让你抛锚在前不着村儿后不着店儿的地方。
2、了解路况，密切关注要经过地方的最新路况。
3、结队出发，组队最直接的优点就是资源共享相互帮助。组队后不仅能从物质给养上带队员最大帮助，而且能在心理上让队员有个依靠感归属感，这点非常重要。
4、有个经验丰富的领队，有了这么一个高人，就像给大家吃一粒定心丸。他会告诉你这条路的行车注意事项。也会妥善安排行程计划和住宿地。想好好体验一次川藏线自驾游，可以选择在成都租车，小编在这里推荐成都川藏线318越野车俱乐部，关键是次俱乐部有专业的代驾司机，常年跑川藏线，一切有关川藏线路况、高原行车经验、山路行车经验等等都能游刃有余。
5、有高原行车经验，大家都知道，进入高原后氧气减少，头部供氧也会相应缺失，很多人就会出现头疼头晕，注意力不集中，反应迟滞。如果没有经验，这些都有一定的危险性。
6、良好的山路行车经验。或许你会说，没经验我开慢一点，不就行了。确实，这对你来说是没问题，但是对于你身后排成长龙的车辆来说，司机的内心一定是崩溃的。在这么窄的两条道上，他们会一辆接一辆的超过你，想想从你身边擦身而过的车辆都会不寒而栗。
7、良好的停车习惯。不按规矩的乱停车，不仅严重影响其他车辆的正常行驶，而且极易造成交通事故，甚至是人员伤亡。
8、备上链条。不管啥季节，高山垭口都有可能降雪结冰，所以，带一副链条，有备无患。这个物品在川藏线上是非常有必要的。
9、上不走，路况复杂，夜晚行车极不安全;下雨不走，多数峡谷地带或山区下雨后都会有落石，危险性很大;下雪不走，下雪后路面湿滑，也极可能会有结冰，特别危险。
谈到自驾游，如果你说没有去西藏自驾游过，你都不好意思说自己喜欢自驾!而事实上也确实是这样，自驾西藏是个让人羡慕嫉妒恨，但又充满了惊险的事情!
所以，也就由此诞生了一个很具备普遍性的问题：去西藏，该开什么车好?
纠结这个问题的人很多，有人说一定要开大车，开霸气一点的，开底盘高的，开四驱车......也有人说，川藏线的路上，一路上奥拓，乃至于QQ都会见到，所以不要纠结于车的问题!
虽然我是支持后者的看法，但是如果从大众的角度来考虑，去西藏，该开的车应该具备以下几个特征：
1、选择空间大的车型
选择大空间的车没啥其他原因，可以带的东西多，而且相对而言空间大了，坐的也很舒服，不会因为空间小太拥挤而难受。毕竟西藏自驾游算是长途旅行，时间长，路程远，加上路况和天气的原因，所以需要准备的物品还是需要很多的。这一点对于全家出行的家庭来说，很重要!
2、选择轴距长的车型
选择长轴距的车主要是因为其行驶稳定性比短轴距的车好。开车去西藏，大部分都是山路，而且雾气雨雪天气会很多，加上弯路特别多，万一开快了，就会因为轴距的问题发生意外。当然，如果注意安全行车，那基本上没啥差别!
3、选择维修点多的车
有人称之为保有量大的车，反正我是这么理解的。在我自驾环游中国之前，因为资金的问题，我只能选择国产车(没办法，为了省路费)。在国产车里，我最喜欢的是陆风，但是因为其维修点的缘故，最终我选择了长城。这个车在中国到处都有维修点，所以一路上也不怕出状况!当然，如果你要出境游，尽量还是买丰田，这车大部分国家都有。如果是国产车，那就......
4、其他
至于SUV啊，四驱啥的，我觉得有钱就配好点，没钱就把上面几点搞定就OK了。在我认识那些自驾环游中国的朋友中，除了涛哥开的是霸气的坦途，其他的要么是福特轿车，要么是比亚迪轿车，要么就是我这种国产车。所以也别担心车的问题。
当然，我觉得去西藏最多的估计是以下五类车型：
1、丰田普拉多
只要进藏，你看的最多的就是这款车，什么川A，云A，或者是其他地方的车，丰田霸道永远是川藏线上最常出现的身影!这款车是进藏路上当之为愧的神车!
2、三菱帕杰罗
虽然新款帕杰罗将登场，但是老款车型仍然拥有一批忠实的消费者。纯进口车型加上较高的配置和性能，在同级别车型拥有较高的性价比。大部分觉得霸道偏贵的人都会选择帕杰罗。
3、陆地巡洋舰
陆巡是霸道的升级版，加之其在震区，也是最常见的救援车辆。所以选这个自然是有他的道理的!
4、哈佛H6
随着国产车的普及，哈弗在性价比上超越了大部分同类型进口车或者合资车，所以在进藏的途中，H6也是经常看到的一款车型。
5、Jeep牧马人
牧马人作为jeep精神的传承者，是大多数越野迷的最爱。所以开车Jeep进藏还是很爽的一件事儿，唯一的问题就是越野车进藏都会比较颠簸!
一切准备就绪，通往天堂的川藏之旅就可以开始啦，祝大家旅途愉快!记得多拍点照片哟!
篇二:[自驾川藏线攻略]650万兰博基尼进川藏，法拉利当牧马人开的结果
BB哥又来给大家送福利啦！
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底部点击阅读原文领取福利哦~BB哥今天BB哥来跟大伙讨论一个话题：超跑进藏想必大家也不陌生，之前各大新闻媒体都有报导，每次超跑进藏都能引起一波话题：土豪的世界你不懂、保险公司哭死、损失千万进藏、装逼法拉利等等
当然，BB哥是觉得，超跑进藏的实质是土豪通过这样一个个性的事件制造一个大新闻，搞个噱头自驾去藏区是很多人的梦想，但如果要进藏区，你会开什么车去呢？一定首选越野车，不然车子的底盘就完了。但你见过开跑车去的吗？或许以前看过开着兰博基尼，法拉利，玛莎拉蒂，GTR等跑车进去的，不过今年又有土豪来示范了，这次是开着650万的兰博基尼。兰博基尼只是进藏车队中的一台，一起的还有猛禽皮卡，商务车和房车，没有这些后勤保障，单靠两个人开兰博基尼是不可能进去的。
一路上的路况很难预测，由于下雨塌方等原因，某些地方遇上塌方修路了，你的车可能99%的路都能顺利通过，但就卡在最后那1%无法通过。恶劣的路况对跑车是噩梦，要不用木板来支撑，兰博基尼或许就动弹不得了。说到超跑进藏，其实跑车最早进藏的时间是2005年，那会有两台法拉利进去过。后来陆陆续续的有富豪开着超跑豪车去体验证明。车子虽然没有遇上爆胎和损坏，但一路上折腾的人工和时间不少，还是顺利开上了4114米的高度。不知道还要不要继续往前冲，这也是一种冒险精神。这位开着法拉利行程会是川藏进，青藏出，这位土豪一定是大神级人物。实力秀豪车。进川藏的路途上确实是很美的，但是您这可是价值五百多万的移动烧钱机啊，这位大哥真是牛人。值得一说的是，兰博基尼在出发之前做了充分的准备，底盘处特意加上了一块钢板。
因为路况太差，加上的这一整块钢板可以避免底盘托底，保护发动机变速箱等。（看来土豪也是心疼车的）当然，超跑在西藏这种地方装逼失败也是很正常的，例如其实BB哥倒觉得通过超跑进藏来作秀完全没必要，这么好的车在进藏途中损失了真的是太可惜，动辄就是千万级超跑，不开你给我啊！如果说超跑进藏能算大新闻的话，那超跑下海是不是更算大新闻呢这是瑞士林斯必得公司推出的一款能够水陆两栖的超级概念跑车，其名为sQuba，来源于水肺潜水呼吸装置的英文名称“Scuba”。
所以，其实想装逼想搞大新闻门路还是很多的！
当然啦，BB哥还是觉得像西藏这种地方终究是陆巡、牧马人、帕杰罗的天下，超跑就别去添乱了！
篇三:[自驾川藏线攻略]汽车换季要注意 秋季汽车如何保养
有车一族的人估计不清楚，汽车的保养难道还要看季节的变化而改变吗？很多人都觉得秋季过得快，而忽视了车的保养，其实一个夏天就足够让车变得很累了，那么现在就和小编一起来看看秋季汽车的保养攻略吧。秋季汽车保养一、蓄电池的保养
汽车蓄电池的保养，最重要的就是电极的接线处，因为那个地方容易产生绿色物质，而这个绿色物质是由于氧化而成的，这将会导致蓄电池的亏损，所以秋季应该多检查多保养自己爱车的蓄电池。秋季汽车保养二、发动机要检查
发动机是整个汽车的牵引之力，带动着车的活动，就像是汽车的“心脏”一般，所以检查车子的时候，发动机要仔细检查，是否要更换机油，机油的质量是否发生变化等等，而发动机的水箱也是要时常保养的，因为水箱内容易滋生污垢，污垢长时间的积累会造成发动机无法散热，将会导致发动机损坏，所以要及时清理水箱。秋季汽车保养三、刹车系统常检查
汽车最关键也是关乎安全的一个部件，那就是刹车，刹车系统不管什么时候，都应该检查，如果有发现变化，要及时更换或者维修，需要注意一点的是，制动液需要每两年更换一次。
