篇一:[共享单车猎人招聘]共享单车新规禁向未满12岁儿童提供服务
据交通部网站消息，近日，交通部等10部门联合出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，规定对用户注册使用实行实名制管理并签订服务协议，明示计费方式和标准，建立投诉处理机制，为用户购买人身意外伤害险，禁止向未满12岁的儿童提供服务。
8月2日，经国务院同意，交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、人民银行、质检总局、国家旅游局10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》。
《指导意见》肯定了互联网租赁自行车(俗称“共享单车”)发展对方便群众短距离出行、构建绿色低碳交通体系的积极作用，提出要按照“服务为本、改革创新、规范有序、属地管理、多方共治”的基本原则，鼓励和规范共享单车发展，进一步提升服务水平，更好地满足人民群众的出行需求。《指导意见》从实施鼓励发展政策、规范运营服务行为、保障用户资金和网络信息安全、营造良好发展环境四个方面，提出了相关具体措施。
据人民网
篇二:[共享单车猎人招聘]男孩骑行共享单车身亡 家长索赔761万元
在2017年3月26日下午，11岁的高童(化名)与其他三个小伙伴，分别将已锁上但密码未打乱的ofo共享单车成功开锁，并骑行上路。当日13时37分许，四人骑行至天潼路、曲阜路、浙江北路路口时，高童与司机王某驾驶的号牌为沪D57982大型客车相撞，致使高童倒地并从该大型客车前侧进入车底遭受挤压、碾轧，后经医院抢救无效于当日死亡。
死者父母将ofo连同肇事方诉至上海静安区人民法院，索赔878万元，并要求ofo立即收回所有机械密码锁具并更换为更安全的锁具。
就在本案例中，其代理律师将两个法律关系，男童与客车的交通事故、男童与ofo公司的平台义务剥离，并分别来进行处理，实际上是有利于维护男童家属的利益并使之最大化。
一般来说不会，因为没有锁住共享单车的车锁这一行为很难达到相应的责任承担限度，我们不能将过失犯罪扩大到这种程度。
11岁小男孩骑共享单车被撞身亡，ofo应该赔偿，但是，共享单车是否应该被索赔的761万，是否包含精神损失费，还有待商榷，也等候开庭。
2018年4月2日，从死者小男孩家属代理律师处获悉，法院已对该案作出一审判决，由肇事车辆投保的保险公司赔付男童家属55万余元。家属另案起诉ofo索赔761万余元，目前正在等待开庭。
但是，最后还是要提醒各位监护人，孩子在8岁以下的不要去骑行，因为确实存在危险的状况。
篇三:[共享单车猎人招聘]小学生空手开ofo车锁 小黄车发行后的多舛命运
自共享单车政策在全国各地推行以来，小黄车的命运可算得上是十分坎坷。近日，在河南郑州一名美女想要扫码骑车时，一名小学生“好心”的帮助她不用扫码就能骑车，如今的小学生徒手开小黄车的技能不仅满足了自己，还要让大众“受益”。
共享单车
小学生秒开小黄车
小学生秒开小黄车
早先曾有新闻报道，小学生不到五秒内就可破解小黄车密码，骑车而走。但是按照正常的顺序，小黄车需要先注册后输入密码按下按钮，即可把车骑走。小学生如此轻而易举就破解单车密码，一方面惊呆了众人，另一方面表明共享单车存在技术漏洞。而这一漏洞很容易被不法分子利用。针对此等漏洞运营商应当作出相应整改，否则将后患无穷。
小黄车惨遭破坏死法多
小黄车“惨死”
小黄车的“死法”，那说起来可真是多。无缘无故被刷成别的颜色，车牌二维码被划，上私锁被占为己有。各种乱停乱放屡教不止。小黄车的投放量很大，但是损坏量也很多。这一切的根源恐怕还是要归结于个人的素质问题。
共享的东西无故消失
共享雨伞
有了共享单车就有公司开始想出其他共享产品，上海曾经推出了共享雨伞，只是很可惜共享雨伞出现一天就无故消失，据知情人士透露可能被谁借走并未归还。大家都知道所谓的共享物品，是为了给社会大众提供便捷而设立的，但结果共享物却总是被私人所占有。就像小黄车被上了私锁，路人看不过去贴上十几张纸条质问你的吗?小编也想质问那些将共享物收入自己囊中的人，这些共享东西是你的吗?
你的吗
社会在进步各类设施在发展完善，包括共享单车的推行，也在不断完善优化，但是在大家享受共享单车所提供的便捷时，是否也真正做到正常使用爱护共享单车呢?
