江疏影为什么叫麦晓琪篇(1):江疏影是江珊的女儿 胡歌江疏影分手真相曝光
江疏影因出演赵薇导演的《致青春》而步入影坛，以清纯的想象受到影迷的喜欢。胡歌与江疏影不久前，刚刚在电视剧《旋风十一人》有过合作，此次恋情曝光，许是在剧组互生情愫。
去年12月24日，网络上爆出胡歌与江疏影恋情曝光，二人在机场甜蜜喂食，以至于险些错过飞机，被机场广播急询。随后，二人于深夜在街边拥吻，并同回公寓。江疏影前男友是谁?网络上一直疯传江疏影男友为著名CEO华汉，因江疏影为华汉公司旗下演员，因此传闻并无真实性可言。
“江胡恋”曝光后，江疏影的搜索量迅速上升，“胡椒”(胡歌的粉丝)最关心的就是“未来嫂子”能否配上他们的老大。据资料显示，江疏影今年28岁，比胡歌小4岁，原名麦小琪(一说麦晓琪)，在与胡歌相恋前曾有过前男友，这位男子财力雄厚，也曾是李小冉的前男友。但江疏影在与胡歌因戏生情前，两人就已和平分手。
胡歌与江疏影分手真相
12月29日凌晨，胡歌连发4条微博，“我想说，我爱过，我爱那个回忆，我爱我所认识的她。”“我会继续享受一个人的时光”等，疑似坐实和江疏影分手，但酒醒后立即秒删。
到了深夜，胡歌的态度更180度大转弯，发表《必须说的话》承认和江疏影的恋情，称对方是个傻傻的姑娘：“她说她喜欢我的傻，那我就傻傻地喜欢着她。”在恋情受到质疑时勇于公开现身维护，在舆论的风口浪尖仍坚守恋情，胡歌当时可谓树立了娱乐圈新好男友的榜样形象。自从公开恋情之后，两人对这段感情都鲜少发声，也不似圈内其他情侣公开恋情后的大秀恩爱，双方过低的气压让外界频频猜测感情已出现危机。
之后江疏影的发言也印证了这个猜测。在媒体纷纷对这份已经逝去的感情八卦、唏嘘时，胡歌沉默也许是对江疏影最好的保护。毕竟爱过，能做到胡歌这样有始有终才是 “最佳前男友”的典范。近来，恋情公布、平安产子……娱乐圈好事频传，尤其正值七夕佳节，胡歌和江疏影的分手事件自然特别引人注目。只是两位当事人似乎都已走出阴霾，我们也只能祝福两位事业大展宏图，并早日找到属于自己的幸福!
江疏影是江珊的女儿?
因出演赵薇执导的电影《致青春》，江疏影被传与江珊是母女关系，对于此事，记者采访江疏影本人，她明确表示自己和江珊老师没有亲戚关系，但是有机会的话希望和江珊老师能够演母子。
网络热传美女江疏影是江珊的女儿，还有的人说是江疏影是江珊的侄女。原因来自上面的一张图片，他们俩个人除了都姓张之外，笑容也超像，大家看这张图，左边是江珊，右边是江疏影，看起来真的像母女俩啊。
对于此事，记者采访江疏影本人，她明确表示自己和江珊老师没有亲戚关系，但是有机会的话希望和江珊老师能够演母子。大家见上面的图，江疏影亲口否认了。
江疏影个人资料
中文名：江疏影
外文名：maggie
别 名：麦小琪、麦晓琪
国 籍：中国
民 族：汉
星 座：处女座
血 型：o型
身 高：168cm
体 重：48kg
出生地：上海
出生日期：1986年9月1日
职 业：演员
毕业院校：上海戏剧学院、东英格利亚大学
经纪公司：华视影视投资(北京)有限公司
代表作品：《致我们终将逝去的青春》、《一仆二主》
主要成就：2014年第八届亚洲电影大奖最佳新演员奖
2013年英国万像国际电影节最佳女配角
2013年第八届华语青年影像论坛年度新锐女演员
江疏影，1986年9月1日出生于上海，中国内地女演员，毕业于上海戏剧学院04级表演系本科班，于2009年赴英国东英格利亚大学留学，主修传媒经济学，2011年获得硕士学位。
2005年出演首部电视剧《飞花如蝶》女主角”金凤“而出道。2013年在大银幕电影《致我们终将逝去的青春》出演校园女神“阮莞”得到广泛关注，凭借该片获得第五届英国万像国际华语电影节最佳女配角奖和第八届亚洲电影大奖最佳新演员奖。2014年在都市时尚情感剧《一仆二主》饰演绿茶女神“顾菁菁”，逆袭收获人气。
2014年饰演宅男女神“雅玲”的江疏影银幕初吻的爱情喜剧电影《大宅男》定档于2014年7月10日。
江疏影为什么叫麦晓琪篇(2):女神江疏影也自卑过 你还怕什么
很多人一提到江疏影，知道她就是《致青春》里的阮莞，那个时候小编在电影院里看到她出镜的那一幕，都被深深吸引了。美人如斯，巧笑倩兮，眉目盼兮。当然，她还有第二个身份，就是胡歌的女朋友。话说，零负评男神胡歌公开的女朋友就只有两位。一位是《粉红女郎》里的哈妹，也就是薛佳凝。一位就是江疏影。
江疏影给人的感觉就是非常大气，自信，直到小编看到她在《朗读者》里讲起自己的留学经历，让我也不禁感慨女神真是不容易啊。女神难当，有魄力，也有胆量，与别人作出不一样的选择。六年前她在英国留学读研，留学生活和其他大多数留学生的生活一样孤独又艰难。大学毕业之后，原本和陈赫同班的她并没有像其他同学一样，进入演艺圈，而是去了英国学习传媒经济学。刚去英国，因为陌生的语言和艰难的学业，她自卑过、崩溃过、绝望过、大哭过。为了练习口语，她也去餐厅打工，做最脏最累的活，将孤独活成一个人的圆满。
看她自信面容和骄傲模样，真有点为她骄傲，也心疼她当年从ABCD开始重学英语的心酸苦涩。果真，没有人是可以随随便便成功的。
谁不是在黑暗中独自摸索，上帝赐给了我黑色的眼睛，我却注定用它来寻找光明。女神女神江疏影也自卑过，你还犹豫什么呢?努力才能换来你想要的。。
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江疏影为什么叫麦晓琪篇(3):数据解读：从5个数据看懂VELITE 5实力
从广州车展的别克VELITE概念车，到上海车展上发布的量产版本VELITE 5，别克的这款新车赚足了眼球。作为我国合资品牌的第一款增程型混和动力车型，VELITE 5的推出可谓意义重大。
这款新车采用通用最新一代VOLTEC技术，和传统增程型混动相比(如宝马i3增程版，发动机只能充电不能驱动车辆)，发动机在电池组电量低时除了可以为发电机供电外，还能直接驱动车辆行驶，使能量效率大大提高。
当前市场上的混动车型不少，但绝大多数都有很明显的短板，要么不够省油，要么续航里程短，而VELITE 5无论在续航里程还是综合油耗上的表现都很好的解决掉了这些问题。那么，别克这款增程型混动的先行者，真正的实力又如何呢？疆哥将从5个关键数据出发，带大家看看VELITE 5究竟几何，又能否当得起混动领域的第一呢？
01混动的荣耀百公里综合油耗0.9L
作为混动车型，综合油耗是不能不谈的项目。借助电驱系统与1.5L直喷发动机的组合出力，以及能量回收系统的高效运作，混动车型的油耗要远远低于传统动力车型。比如混动君越的综合油耗为4.7L，比1.5T车型的6.2L要低不少。这次VELITE 5上的混动系统，技术上与君越混动很像，都采用双行星齿轮组调和出力；同时不同的地方也不少，比如搭配了更大的电池组、加入了充电桩充电功能。更重要的是，VELITE 5的动力调用逻辑更偏向节能，更加倾向于使用绿色环保且价格低廉的电能。在工信部设定的综合工况下，其达成了0.9L的百公里综合油耗，数据十分抢眼。
实际使用时，在纯电续航里程范围内，VELITE 5能完全不使用燃油驱动，做到真正的0油耗0排放；而在把其当做混动车型使用时，根据汽车之家实测，综合油耗也仅有4.05L/100km。与混动卡罗拉/雷凌的4.2L每百公里油耗相比，燃油经济性更加优异。
02吃得少，跑得远纯电续航116km
拥有了更大的电池，以及更高效的驱动形式，VELITE 5不仅油耗创下新低，纯电续航里程也是同类领先的。
通过数据我们不难找到原由：VELITE 5的电池容量高达18kWh；对比一些主流混动车型，如混动凯美瑞的1.6kWh、混动雅阁的1.3kWh，可见VELITE 5的电池容量要高出不少。如此一来，达到116km的超长纯电里程自然不是问题。
这也要归功于通用选用的三元锂电池性能出色，能量密度大，三元锂电池能量密度可达200Wh/kg; 而比亚迪等车企使用的磷酸铁锂电池能量密度约为100Wh/kg， 实力悬殊。
除此之外，别克还为VELITE 5搭载了片层式液冷散热系统，每组电池均为软包结构，在-30摄氏度至40摄氏度的环境下均可正常运行。冬季启动时，液冷散热系统还可以为电池组进行预热， 防止寒冷情况下电池活性下降，续航里程骤减的情况发生。满电状态下的VELITE 5再加满34L汽油，巡航里程可以达到768km。
如果作为日常代步的交通工具，电动模式足以胜任，要做到0油耗绿色出行根本不是问题。而需要长途出行时，油电混动的长续航又能发挥优势，可谓两全其美。
03快速充电4.7h充满大容量的电池就一定需要长时间来充满吗？非也。附赠的16安充电桩能在4.7小时就给VELITE 5充满电。就算使用家用220V的普通三相接口充电，8A电流也能在10小时内把电池灌满。同时通过车载的OnStar安吉星助理配合手机APP，车主能远程监控充电情况，并且随时设置充电模式。通过该功能还可以远程设置错峰充电，利用低电价时段充入电能。
在车子没电的时候，VELITE 5还能通过燃油驱动，丝毫不影响应急用车。在长途旅程中，安吉星系统可以查找附近充电桩，并一键导航到合适的充电设备处。当前，仅上海市内就有128个免费充电桩，以后还会有更多设备投入使用。有了这套智能化的系统，使用VELITE 5不仅不需要因为充电的事烦恼，反而能让人享受绿色出行的乐趣。
04混动力士综合扭矩398N·m
电动机带来的好处远远不止省油，还有随叫随到的强大动力响应，所以绿色环保的车型不一定要牺牲掉加速性能和驾驶乐趣。VELITE 5综合输出扭矩达到398N*m，与宝马535 Li 六缸3.0T发动机的400N*m旗鼓相当。更重要的是，电机的输出没有延迟，在踩下油门的瞬间就能爆发全部力量。这样一来，VELITE 5的动力体验可以媲美大排量发动机，在普通城市路况下加速超车都不会有迟滞。这种动力随传随到的独特优势，使驾驶感受畅快淋漓，是小排量传统动力车辆无可比拟的。
VELITE 5的动力本就不差，再加上EVT智能无级变速箱加持，输出毫无间断，加速迅速流畅之余，车内还不会有顿挫感。另外，电动机本身制造的噪音十分微弱，在提速时不会滋扰车厢内乘员，这对乘坐舒适性的提升十分明显。
05跑得快，刹得住制动距离36.17m
有了强大的动力输出，自然也要刹得住车。在一百公里每小时的速度下，VELITE 5全力刹车后能在36.17米的距离上完全停住。这样的成绩在什么水平呢？我们不妨通过其它车型的对比来理解这个数字。比如宝马M2的刹车距离为36.28米，而玛莎拉蒂Ghibli 3.0T车型的成绩也为36.17米，与VELITE 5成绩相同。可见其刹车性能在普通家用车中处在最高水平上，即时与许多跑车、性能车也有的一拼。
VELITE 5在刹车过程中，动能回收系统也在工作，通过发电机给电池充电，这样的情况下还能达成如此优秀的成绩实属不易。这背后是整体设计上的全面考虑，以及细节用料上的踏实可靠：首先是整体质量布局设计优秀，T型电池组被放置在较低处，使整体重心更低，还达到了约50：50最佳重量分布。用料方面，如选用米其林3ST轮胎，这款胎抓地力较强的同时静音性也不错。以上种种，都是VELITE 5能做到这一优秀刹车成绩的基础，可见厂家对刹车性能的高要求，以及对安全的重视。
6总结
看完了VELITE 5的这几项数据，相信大家对其能力有了一定程度了解。这款增程式混合动力车型充分发扬了混动的优点，将电机的长处发挥到了极致。尽管这是我国合资品牌的第一次推出增程型混动车型，但是在产品力方面VELITE 5已经足够优秀。通用在国际市场上有着不少经验，VELITE 5采用了通用成熟的VOLTEC技术，该技术经过北美市场的多年考验，其技术可靠性也是能得到保障的。
在混动系统优秀之余，VELITE 5在还有其他方面还有独特的优势。比如别克品牌看重的安全方面，VELITE 5配备别克eProtect智能安全系统，这套系统集成了ACC自适应巡航、FDI前车距离提示、APA自动泊车系统、LKA车道保持系统、SBZA侧盲区预警系统等一系列高科技安全配置。同时强大且易用安吉星交互系统也是广受好评的一项配置，这些都使VELITE 5与当下混动领域的一众日系车相比呈现差异化竞争优势。总体上看VELITE 5是一款产品力十分突出的新能源车。
通用这次给出的定价为26.58-29.58万，在享受3.6万别克蓝新能源购车补贴后，VELITE 5最终售价为22.98-25.98万元。目前有不少传统混动车型定价也在这个价位级别，其不免要与其它混动车型激烈竞争。疆哥相信VELITE 5能凭借增程型混动的巨大优势会成为国内混动领域的一匹黑马，提供给消费者一个全新出行理念的的选择。
