世界最大的车一:全球最贵十大豪车排名 兰博基尼居然位居倒数
NO.10 兰博基尼(最低200万)
兰博基尼简介：兰博基尼汽车公司是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的超级跑车制造公司，1963年由费鲁吉欧·兰博基尼创立。早期，因公司经营不善，兰博基尼在1980年破产，数次易主后，于1998年归入奥迪旗下，目前为大众集团(Volkswagen Group)所持有的品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高速跑车的特性吻合，也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的个性。
NO.9法拉利(最低300万)
法拉利简介：法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。菲亚特(FIAT)拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。公司总部在意大利的摩德纳(Modena)。
NO.8劳斯莱斯(最低400万)
劳斯莱斯简介：劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马(BMW)接手。
NO.7世爵(最低500万)
世爵简介：世爵作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东以及一些较小的富裕的国家，比如说瑞士和摩纳哥等等。
NO.6宾利(最低500万)
宾利简介：宾利汽车公司(Bentley Motors Limited)是世界著名的英国汽车制造商，由沃尔特·欧文·宾利创建于1919年1月18日。一战期间，宾利以生产航空发动机而闻名，战后，宾利开始设计制造汽车产品。1931年宾利被劳斯莱斯收购，1998年劳斯莱斯和宾利都被大众集团买下。在近百年的历史中，宾利历经时间的洗礼，依然历久弥新，熠熠生辉，呈现给世人的永远是尊贵、典雅、动力、舒适与精工细做的最完美结合。
NO.5迈巴赫(最低500万)
迈巴赫简介：迈巴赫(德文：Maybach)与迈巴赫引擎制造厂(德文：Maybach-Motorenbau GmbH)是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂，车厂创始人卡尔·迈巴赫(Karl Maybach)的父亲威廉·迈巴赫(Wilhelm Maybach)曾担任戴姆勒发动机公司(今日戴姆勒·克莱斯勒集团前身)的首席技术总监，两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车将于2013年全面停产。
NO.4帕加尼(最低1200万)
帕加尼简介：帕加尼(Pagani Automobili S.p.A.)是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼(Horacio Pagani)。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳(Modena)。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有：1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra。
NO.3布加迪(最低2500万)
布加迪简介：布加迪是意大利最具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。不过战后此品牌曾经有两度中兴，目前它是大众集团旗下的一个品牌。
NO.2柯尼塞格 (最低2600万)
柯尼塞格简介：Koenigsegg是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由Christian von Koenigsegg创立，致力于生产出世界级的跑车。Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。作为一家世界级的超级跑车公司，Koenigsegg在中国的第一次亮相是在2005年的上海车展上，当时Koenigsegg公司的工作人员透露，他们将尽快进入中国市场。而2012年，这款猛兽将正式进驻。
NO.1西尔贝(最低5000万)
西尔贝简介：西尔贝是Shelby Supercars(又简称SSC)的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。公司于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立，和其他著名的跑车品牌一样，公司名字也使用创始者的名字。这是一家很年轻但起点非常高的超跑公司，总部设在华盛顿。
世界最大的车二:盘点世界十大奢华汽车品牌座驾
豪车是彰显富豪们个性的标志，世界各路奢华座驾，价格都是我们平常老百姓可望而不可及的，现在的汽车品牌越来越多，那些耳熟能详的世界汽车品牌你知道几个，相信每个爱车人士都有一定程度的了解，下面小编为大家推荐世界十大奢华汽车品牌座驾，让大家一饱眼福。
世界十大汽车品牌奢华座驾
一：布加迪
布加迪的产品，做工精湛，性能卓越，它的每一辆轿车都可誉为世界名车奢华座驾，1956年停产，停产时布加迪总计生产汽车七千余辆。1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，生产了举世闻名的EB110系列超级跑车，但是由于经营不善，于1995年不幸破产。 1998年被德国大众集团收购，现归属大众旗下。
另外布加迪威航EB16.4曾经创造过非官方世界量产车最快纪录407km/h。后被Shelby Supercars (SSC) 旗下的Ultimate Aero Twin Turbo，以411.76km/h的平均时速打破(吉尼斯记录承认)，布加迪于2010年7月推出威航终极款布加迪威航Supersport以平均时速 431km/h(取其两次正反双方向平均值，两次试跑分别为428km/h和434km/h)再度拿下世界量产车最快纪录(吉尼斯记录承认)。
二：世爵
世爵作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东以及一些较小的富裕的国家，比如说瑞士和摩纳哥等等。
三：迈巴赫
迈巴赫(德文：Maybach)与迈巴赫引擎制造厂(德文：Maybach-Motorenbau GmbH)是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂，车厂创始人卡尔·迈巴赫(Karl Maybach)的父亲威廉·迈巴赫(Wilhelm Maybach)曾担任戴姆勒发动机公司(今日戴姆勒·克莱斯勒集团前身)的首席技术总监，两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车将于 2013年全面停产。
四：劳斯莱斯
劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马(BMW)接手。
五：兰博基尼
兰博基尼汽车公司(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant"Agata Bolognese)的超级跑车制造公司，1963年由费鲁吉欧·兰博基尼创立。早期，因公司经营不善，兰博基尼在1980年破产，数次易主后，于 1998年归入奥迪旗下，目前为大众集团(Volkswagen Group)所持有的品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高速跑车的特性吻合，也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的个性。
六：宾利
宾利汽车公司(Bentley Motors Limited)是世界著名的英国汽车制造商，由沃尔特·欧文·宾利创建于1919年1月18日。一战期间，宾利以生产航空发动机而闻名，战后，宾利开始设计制造汽车产品。1931年宾利被劳斯莱斯收购，1998年劳斯莱斯和宾利都被德国大众集团买下。在近百年的历史中，宾利历经时间的洗礼，依然历久弥新，熠熠生辉，呈现给世人的永远是尊贵、典雅、动力、舒适与精工细做的最完美结合。
七：阿尔法罗密欧
阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。公司原名ALFA(Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，伦巴第汽车制造厂)，其前身最早可追溯至1907年由Alessandre Darracq在米兰创建的一个汽车公司。1916年，出身那不勒斯的尼古拉·罗密欧(Nicola Romeo)入主该车厂，并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中，从而成为今日的阿尔法·罗密欧。1986年公司被菲亚特集团(FIAT)收购.
八：法拉利
法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。菲亚特(FIAT)拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。公司总部在意大利的摩德纳(Modena)。
九：玛莎拉蒂
玛莎拉蒂汽车公司的标志是在树叶形的底座上放置的一件三叉戟，这是公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽，相传于罗马神话中的海神纳普秋手中的武器，显示出海神巨大无比的威力。
十：阿斯顿马丁
阿斯顿·马丁(AstonMartin)原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德。公司设在英国新港市，以生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。 参加车赛固然是发展轿车生产的重要手段，但耗资太大加上经营不善，1987年被美国福特公司收购。2007年，Prodrive老板大卫-理查兹以 9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿-马丁。
世界最大的车三:令人咋舌！中国史上十大最淫乱皇帝
自古帝王多淫棍,古代帝王拥有数之不尽的后妃与宫女,无非为了发泄淫欲。
秦始皇统一中国后,把从六国掠来的上万名宫人、女乐据为己有,大修宫室以蓄女作乐。汉代宫闱生活的淫乱也不逊色,皇帝们均在宫中蓄有大批美女供其淫乐,少则几千人,多则过万。魏晋时期,道家宣扬的房中术,为统治者的荒淫与纵欲起到了推波助澜的作用。到了清王朝,荒淫早已成为一种名正言顺的“制度”,清代独创“翻牌制度”,翻到哪个妃嫔的名下,才有可能去承受皇帝的恩泽。
翻开史书,在性事上面有怪癖的皇帝太多了,因为他们的变态,让封建帝王的后宫里诞生了丰富的淫艳故事,与民间的青楼文化一样,后宫文化也是中国性文化的极为重要的一部分,大家有兴趣不妨多翻翻这方面的书籍。其实啊,看罢史书、掩卷长思,目前李银河的“换妻论”、洪晃的“消费男色”、同性Party、一夜性爱……这类性选择,都受到了变态帝王遗风的感染,后宫文化早融入了龙的传人的性意识里了,哪还需要受到什么西风的影响。说白了,一些人是在从西方人身上找点性变态的借口,以西方的换妻、一夜性等活动的存在,作为可以“乱搞”的现实理由,冠之以前卫标签而已。
读完《东周列国志》还有着名作家贾志刚的《原来这才是春秋》,才发现同《罗马艳史》差不多,(我说的是第一集和第四五集)君王本来如此一类,周幽王宠爱襃姒,卫宣公淫乱宫纬,齐襄公乱伦丑剧,同《罗马艳史》相比可谓不分胜负啊!
荒淫的皇帝,通常有两大“好”:一是好诗词,二是好女色。好诗词,可以纵情;好女色,可以纵欲。而这两大“好”,则足以亡国。中国封建史上大概出过408位大小帝王,至少有三分之二都是荒淫之君。其中有十位皇帝问题最大,最让人恶心,看看这“史上最淫乱的十大帝王”的性史,这些现在大家兴趣很浓的话题早不新鲜啦,老祖宗早就会啊!
1、卫宣公
论淫乱程度卫宣公恐怕不算天下第一,但谁是天下最早的淫帝?看了《原来这才是春秋》这个书,我想,选上春秋时代的卫宣公,应该不存在任何争议的。卫宣公的淫乱对后世帝王影响甚大,譬如春秋时期的鲁惠公就学习卫宣公好榜样,把儿媳妇充公到了自己的床上。值得一说的是,关于这部分的秘史,贾志刚的《原来这才是春秋》确实解说得非常详细,比东周列国志》还要详细,而且还有不少独特的见解……
卫宣公为人淫纵不检,作公子的时候就与其父卫庄公的妾夷姜私通,生下长子公子急,寄养于民间。登基后淫性不减,因原配邢妃不受宠,就立了公子急为嗣子。公子急十六岁时,聘了齐僖公的女儿宣姜为妻,卫宣公因为听说宣姜美貌,就自己迎娶了宣姜。
霸占媳妇以后,没多久,宣姜就为卫宣公生了公子寿和公子朔两个儿子。卫宣公因为宠爱宣姜就想立公子寿而废公子急,但因为公子寿和公子急兄弟情深,就没能公开进行废立之事。后来,宣姜与怀有野心的公子朔设计加害公子急,计划以出使齐国之名让公子急离开都城,然后在半路重金买通盗贼暗杀公子急。结果被公子寿事先发觉告诉了公子急。但公子急却执意要杀身成仁,情急无奈之下,公子寿就以送别为名设酒席灌醉了公子急,而自己冒充公子急出使齐国,结果在半路被盗贼暗杀。酒醒后的公子急急忙赶到亮明了身份也被盗贼杀害。《诗经·卫风》的《乘舟》就记载了这件事。丧子后的卫宣公精神恍惚,不就就病死了……
作家贾志刚的见解确实比较独特、新颖,但卫宣公作为淫帝之首、淫帝之祖师爷,确实无可争议。正因为卫宣公肆无忌惮的宫廷淫乱,才导致国家的衰败,才导致后世帝王的“效仿”啊!
2、金废帝完颜亮
谁能称为天下第一淫帝?比较起来,这顶桂冠,恐怕要送给海陵王完颜亮,他应该算得上是荒淫之首。
金废帝海陵王完颜亮生性狂放,贪嗜女色,曾有“得天下绝色而妻之”之言。有关完颜亮的性事篇,建议大家读《醒世恒言》的《海陵王纵欲亡身》,这一章既“养眼”,文笔也十分简洁流畅。总之,被他收入深宫而“妻之”的,竟有他的弟媳、小姨子、堂姐妹,更有甚者,连叔母、舅母都不能幸免(据野史载,甚至母女共夫)。他创造了淫乱宫闱的吉尼斯纪录,他精通房中术,特别是流传于北部地区的金刚乘密宗房中术。据言,他批阅公文时是在一大床前面摆放一个办公桌,左右美女相拥,两只手放入两个女人阴埠三角区“取暖”,桌下面则有宫女伺候下体,王完颜亮只需动嘴,坐在两边的女人动手批阅文件。
史书记载:海陵王常令教坊番值禁中,每幸妇人,必使乐工奏乐,撤除所有帐幔,吩咐左右大声说些淫词浪语。如果幸女不遂,就令元妃用手帮忙。有时,让嫔妃们裸体列坐,他恣意淫乱,让大家共观。有时让两个妇人仿效他的样子,作淫乐状,以博天颜一笑。每当座中有嫔妃,海陵王必定任意投掷一件东西在地上,让近侍们看地上之物,不许看裸体的嫔妃,违者立即斩杀。
3、宋前废帝刘子业
南朝刘宋有名的暴君,在位期间,种种荒淫残暴,匪夷所思。曾在父亲的陵墓上倾倒大粪;把叔祖剖腹挖心,挑出眼睛泡在蜜里做“鬼目棕”;与亲姐姐私通,把亲姑姑纳入后宫,又与宗室女眷大肆淫乱。同时,他恣意诛杀朝臣,残害宗族,甚至把叔父湘东王刘彧裸体养于坑中,要他从木槽取食,并称呼他为“猪王”。最后,他的诸种恶行终于引来杀身之祸,被他的叔父刘彧伙同左右亲信杀死。
刘子业被杀时,才17岁,仅做了一年皇帝,后被草草埋了,时人遂称他为废帝。其实,其老子刘骏孝武帝在位时就知道儿子有乱伦的劣行,骂了他多次,并多次打算废掉他。除了乱伦,在宫内也极荒淫,经常让众多嫔妃把衣服脱了,聚在一块供他享乐,还喜欢玩性游戏……有一宫女不肯脱衣服让公狗××,被立刻斩首。学者们纷纷认为,刘子业堪称中国封建史上最为人恶心的帝王之一!
4、汉哀帝刘欣
在历代帝王中,好女色居多,但也有不少皇帝特好男色,蓄养男宠。在汉朝皇帝中,“同性恋”是最为普遍的现象,从汉高祖刘邦开始,几乎每个皇帝都把男宠作为性爱对象,其中以汉哀帝为最。中国人对同性恋有“分桃”、“断袖”之说,断袖就是出自哀帝与董贤的同性恋。一天哀帝醒来,董还在睡着,哀帝衣衫压在他身下,不忍弄醒他,竟然从床头拿出刀,将衣袖割断,悄悄下床。“断袖”一说由此而来。因为这事,哀帝的不少宫妃竟相效仿,以断袖为时尚,欲讨刘欣青睐。哀帝与董贤的同性恋之情很深,爱得死去活来,有一次竟然要把皇位传给董贤,大臣为之惊看讶,看来啊刘欣变态到了顶点,脑子也变坏了。
附带说一下,董贤也不是一个好货色,他有一个妹妹,与他长得差不多,为讨哀帝的欢喜,也送给了刘欣。哪知哀帝一夜钟情,这女子在床上很会服侍人。第二天刘欣即封她为昭仪,地位仅次于皇后。
送了亲妹妹,董贤又把自己的老婆贡献出来,嫂子与小姑子轮流陪哀帝睡觉,时称“和窠爵”。这样的一家男男女女三口侍陪一个男人,恐怕是帝王艳史上绝无仅的,董贤算是世上第一不知廉耻男人,与刘欣一样是人伦垃圾!
5、明武宗朱厚照
帝王多荒淫,不少皇帝还是双性恋,即男女通吃,这样的皇帝以明武宗朱厚照为最。朱厚照两岁就被立为皇太子,可谓少年风流。这个家伙的荒淫到了不分档次的地步,连酒店女郎、寡妇、孕妇都不放过。“凡武宗车驾所到之地,近侍预先掠取良家女,以备召幸,有时多达数四十车”。有一次把一马姓孕妇都给搞流产了。朱厚照还喜欢“换妻”,喜欢嫖娼,在外寻花问柳,觉得嫖娼不过瘾,就去“偷”,扮成老百姓出去外面勾引女人,还真把一个60岁单姓老头的两个美貌小老婆给弄到了手。
为供自己享乐,朱厚照专设“豹房”作淫乱之所,房里的大床能睡七八个人,他常与嫔妃******。但他兴趣最大的是与男宠相欢,最宠幸的男子有江彬、写亦虎仙、钱宁等。值得一说的是,江彬的老婆也让朱厚照给搞了,与汉哀帝的男宠董贤把自己老婆送给自己的主子不同,江彬是不情愿自己的老婆让朱厚照玩的。朱厚照变态中的变态是他喜欢太监,好多时间都和宫廷中的小太监在一起玩性游戏,集体性交,为此流连往返,乐此不彼。有一次他在外地看上一个男童,竟然将之带入宫阉了。乐极生悲,朱厚照整天泡在美女们的温柔乡中,年仅31岁就一命呜呼了,但如果不早死,朱元璋这个丢人后代,还不知又要弄出什么伤风败俗之事呢,朱厚照让朱元璋丢尽了他那张麻脸啊!
6、汉成帝刘骜
汉成帝的皇后很有名,大家可能都知道,她就是大名鼎鼎的赵飞燕,赵飞燕还有一个妹妹,叫赵合德,汉成帝专宠赵氏姐妹。飞燕“着体便酥”,合德“柔若无骨”,令成帝如痴如醉。姐妹俩轮流侍寝,还经常三人同床淫乐,用今天的话说就是玩“3P”、“双飞”。因为这样,后宫如云佳丽连成帝的边都靠不上。飞燕除了擅媚术外,还会配制一种助阳药的春药,这种药一服用就上瘾,戒也戒不掉。所以,成帝成了历代帝王中最有名的嗜春药皇帝。每次与赵氏姐妹上床都要来一粒,在温柔乡中享受快乐。成帝自甘堕落,迷恋酒色,不理朝政,为了将淫欲进行到底,他过量服用春药,最后精绝而死,做了风流之鬼,享年45岁。
因此,后世有戏说,赵合德是用床上功夫搞死皇帝的第一人。像汉成帝这般靠春药追求男女之欢的皇帝太多了,几乎每一位皇帝都有服用春药的记录。明代那位差点被宫女勒死的世宗皇帝朱厚熜,请人专门在后宫中炼春药供他服用,炼丹时要采七七四十九位童女第一次经血,作为丹药配方,不少女孩因术师用了催经血的药物而不幸死亡。据说世宗死时肚子鼓鼓的,推测春药还没有完全消化吸收掉,哈哈……
7、清同治帝载淳
后宫佳丽三千也未必能满足一个男人的淫念,历史上喜欢嫖女人的皇帝不少,如唐宪宗李享,对青楼女独有情钟,宋徽宗对当时名妓李师师十分爱怜,明武宗也经常带着手下到宫外乱搞。但搞到最后把自己的命也搞掉的,却只有清朝的同治皇帝载淳。
相对来说,清朝皇帝在女色上面的过失并不突出,并不如前几朝那般荒淫,但因为社会开放程度的增加,和境外文明的影响,清朝皇帝在性事上面还是自由散漫的。载淳的皇后是阿鲁特氏,这在CCTV“百家讲坛”上,阎崇年先生讲得非常清楚。但慈禧太后却不想让他们过一个幸福的夫妻生活,召幸别的妃子又受阻,于是载淳常常与太监周道英夜出宫门,到南城一带娼妓出没的地方寻乐,在窑姐身上寻求安慰,往往嫖到天亮才悄悄回宫,最后染上了性病,下体生疮化脓,俗称花柳病。后人根据当时的记录,认定是梅毒。此事在中国封建帝王史上算是一大丑闻了,奇事啊,皇帝嫖娼!
8、隋炀帝杨广
明武宗喜欢男童,不少帝王却喜欢恋女童,隋炀帝杨广就是最典型的一个。他强奸了他老子的老婆不说,还广搜未成年的女孩,置于宫中,供自己淫乱。杨广的荒淫在历代帝王中也是恶名昭着的,野史记载他是弑父才夺了皇位的。即位后,他纳了众多美女:三夫人、九嫔、二十七世妇、八十一御妻,共120人。他的性取向最变态,特别喜欢与男童乱搞,有的男童往往害羞不配合,大夫何稠讨其所好,便专制了一种车子,正好放进个男童,锁住她不能动弹,性交的时候车子就会自己摇动,满足杨广的淫欲。他曾问何稠这车叫什么名字,何说还没有名字。他称,“卿以巧意成车,朕任意自乐,可叫任意车”。更让人不耻的是,他还让画师把自己的性交情形给画下来,悬于宫中欣赏。至于他多次下扬州的荒唐风流艳事,民间更是广为流传,杨广实乃史上大淫棍之一。
9、五代南汉国君刘长
历代皇帝怪癖不少,刘长(应为“金”字旁加一个“长”)的怪癖尤显特殊,比如他在朝中用人,必须把人家先给阉了再说,因为这原因,当时的南汉几乎成了太监之国。他好淫,还喜欢“洋妞”,有一次他看上街头的一个波斯女人,此女丰艳善淫,且懂房中术,很得他的宠爱,称之“媚猪”。媚猪又从宫里找了九个同样淫荡的女人,供他玩乐,总称为“十媚女”。刘长生性残暴,一大嗜好是爱看男女性交的场面,且人越多越好。他找了不少当时社会上的无懒进宫,与宫中的女孩子一道,衣服全部脱光,一块乱交。他与媚猪在一边看,淫兴大起。如男的把女的搞败了,就有赏赐;如果男的被女的弄输了,后果严重了。刘长会骂那男人没用,轻则阉了,重则被烧煮剥剔喂豹子,惨不忍睹啊!
10、元顺帝妥欢贴睦
元朝后宫相对安静一些,但最后一个皇帝顺帝却是大名鼎鼎的好色之徒。其被明军给赶到边外,帝号还是朱元璋加给他的。元末政权不稳,但顺帝在宫里是一样恣情酒色,并不曾想如何维系元朝政权。他找来西域的僧人,向其学房中术“演揲儿”法,通过学习加实践,其床上功夫果然大增。
后来他的妹婿又给他介绍了会“双修法”的僧人,所谓“双修”,就是性交时的不同姿势和身位的练习,在今天实在不算什么秘密。为此,他召入良家女子供自己“实习”,日日在宫中淫戏作乐。最让他皇心大悦的是与群臣亵狎,男女裸处一处,君臣不避,光着屁子在一个房间里玩,既不分姓氏级别,也不讲尊卑长幼,是名副其实的“君臣同乐”,成了当时特殊的换妻Party。
因顺帝的“示范作用”,当时后宫中的女人也都很淫乱,不少嫔妃与僧人共宿一处,以至后来出现了一个糟糕的、史上闻所未闻的“规矩”:凡是境内女子到了出嫁的年龄,不论美丑高矮都要先给僧人睡一下,叫做“开红”,等僧人玩够了,才许回家完婚。有这样的皇帝执政,元朝不亡才怪呢,所以朱元璋轻易就将元朝给灭掉了。
